In uno sprazzo di sole, siamo andati al pascolo tra le mucche con la nuova Mercedes Hybrid “EQ”. La piccola .(…si fa per dire) Classe A in versione elettrificata. Loro, le mucche, erano piacevolmente incuriosite e per niente turbate dalla presenza di un mezzo che si muoveva lentamente e in silenzio assoluto. Noi rilassatissimi in questo Set naturale d’eccezione.

Può viaggiare per ben 77 km solo con l’ausilio del motore elettrico da 102 hp che fornisce una spinta parecchio energica e raggiungere i 140 km/h. In abbinamento col 1.300 turbo a benzina da 160hp, diventa una vera belvetta. I consumi sono sempre bassissimi, viaggiare intorno ai 16 km con un litro è praticamente una costante. Silenziosa e confortevole, si fa amare per il brio e la disinvoltura con la quale si muove. Una vera Hybrid di ultima generazione.
Ben sei sono le configurazioni di guida che si possono selezionare: con la “ECO” i motori vengono gestiti in modo da privilegiare i consumi e quindi, a batteria carica si viaggia praticamente sempre in elettrico. All’opposto, in modalità “SPORT” sia il termico che l’elettrico, per un totale di 218 hp, viaggeranno all’unisono, fornendo sempre il massimo della spinta disponibile. Esiste anche la modalità “Battery Level” che mantiene la carica delle batterie da poter poi usare successivamente in ambito cittadino.

I 300 chili aggiuntivi, tra batterie e componenti elettrici, non influiscono particolarmente nella guida. Unica nota dolente, il sistema che controlla il rientro in corsia: assolutamente troppo invasivo. Talvolta, spostandosi per sorpassare, ci si è trovati a dover gestire una frenata improvvisa e assolutamente non necessaria.
Passando alle sensazioni, dobbiamo dire che anche all’interno, la “A” si fa davvero apprezzare per l’ambiente suggestivo che regala. L’illuminazione che colora l’abitacolo lo fa sembrare quasi un set cinematografico.

I prezzi partono da 43.110 euro che appaiono non regalati ma ben spesi.

Roberto Rob Magliano