Pare uno scioglilingua e invece è la nuova berlina cinese full electric che 'se la gioca' ( e direi alla grande) con Tesla S e le deutsche Mercedes EqE e Bmw serie 5.

Numeri alla mano, si direbbe che può sbaragliare la concorrenza in un batter d'occhio. 

Trazione integrale. Bimotore da 517 cavalli, con una coppia da rimorchiatore, 700 Nm, che le fanno raggiungere i 100 km/h in appena 3.9 secondi. Cifra che giustamente viene messa in piena mostra sul cofano posteriore. Non vi bastano? Ok, e allora aggiungerei che la 'Han', al contrario delle concorrenti (che possono raddoppiare il loro prezzo a furia di accessori...) è offerta ad un solo prezzo:  Executive a 70.940 € full optional e per full, intendo: Pelle nappa totale, trapuntata a rombi in stile 'Mulliner'; Monitor in stile MultiMax rotante (si può infatti  posizionare sia in orizzontale che in verticale); Impianto Dynaudio con 12 altoparlanti e potenza da concerto allo stadio; Sospensioni regolabili elettronicamente; Pinze freni top della Brembo e ruote da 19 pollici chiudono il 'cerchio' Ovviamente non possono mancare i sistemi Adas per la guida assistita di 2° livello.

Vi chiederete come va. E noi ve lo sveliamo subito:

1)Silenziosissimo. 

2)Fotonica nello scatto. 

3) Confortevolissima ma, grazie alle sospensioni regolabili, si può irrigidire on demanda e diventare una sportiva di razza.

4) La batteria da 85 kw/h regala 520 km di autonomia e toglie l'ansia da percorrenza. 

5) Il design è ovviamente soggettivo ma possiamo dire che è sinuosa ed elegante. 

Dalla Cina è tutto ;-) 

Roberto Rob Magliano